Montage eines CaravanMover
Wir legen grossen Wert auf eine saubere und vollstaendige Installation. Deshalb verlegen wir die Motorkabel standardmaessig in voller Laenge in einem flexiblen Schlauch unter dem Wohnwagen. Der Hersteller liefert lediglich ein kurzes Stueck Flexrohr mit um die Kabel durch das Chassis zu fuehren. Die verbleibende Laenge ist dann ungeschuetzt.
Der Monteur stellt sicher dass der Mover ordnungsgemaess und gemaess den Normen und Richtlinien des Herstellers installiert wird. Er bespricht mit Ihnen den am besten geeigneten Standort fuer Akku Ladegeraet und Steuergeraet. Falls noch nicht vorhanden wird eine Steckdose installiert. Daran wird das Ladegeraet angeschlossen. Nach der Installation erhalten Sie eine ausfuehrliche Erklaerung mit Tipps zur optimalen Bedienung des Movers. Sie koennen dann sofort kurz ueben waehrend der Monteur zusieht. Wir installieren nach der gesetzlichen Installationsnorm EN1648.
Nach der Montage muss genuegend Bodenfreiheit vorhanden sein damit die Gefahr einer Beschaedigung des Mover moeglichst gering ist. Dies pruefen wir vorab.
Prüfung Bodenfreiheit
Am liebsten prüfen wir die Bodenfreiheit, wenn der Wohnwagen hinter Ihrem Auto angekuppelt ist.
Die Steuerung, die Batterie etc. werden im Caravan an einer für Sie und uns optimalen Stelle montiert.
Und so sieht der Mover nach der Montage aus: Es ist ausreichend Bodenfreiheit vorhanden, um über eine Schwelle zu fahren.
Beispiel von einen komplett montierten AL-KO Mammut welcher keine externe Steuerung hat.
Die Motorkabel werden mit dem flexiblen Schlauch durch den Boden gefuehrt. Diese sind mit der Steuerung verbunden.
Der Mover bezieht seine Energie aus dem Akku der mit dem Montagerahmen richtig befestigt ist. Das Ladegeraet laedt den Akku sobald der Wohnwagen an das 230V-Netz angeschlossen ist. Dieses Batterieladegeraet bezieht seine Energie aus einer 230V Steckdose die auch von uns installiert wird falls sie nicht schon vorhanden ist.
Wir platzieren die verschiedenen Teile so dass der Stauraum so gut wie moeglich erhalten bleibt. Dies bedeutet jedoch nicht dass der Akku ueberall platziert werden kann. Der Akku braucht Platz und der Monteur muss auch Platz zum Montieren haben.
Der Wasserablauf Ihres Wohnwagens wird bei Bedarf verlegt. Bei der Montage hinter den Rädern kann es sein, dass der Ersatzradhalter entfernt werden muss. Es kann auch vorkommen, dass Sie die AL-KO Wagenheberhalterungen nicht mehr verwenden können, dann sollten Sie einen normalen Wagenheber verwenden. Alle diese Aktivitäten sind im Installationspreis enthalten.
Die Motorkabel sind durch einen flexiblen, schlagfesten Schlauch geschützt. Dieser Schlauch wird mit Haltern unter den Wohnwagen geschraubt. Die Kabel werden durch 2 Löcher im Boden durchgeführt. Die Löcher werden komplett mit Dichtmasse abgedichtet.
Mechanik
Unter Mechanik verstehen wir den Einbau der Motoren. Um einen guten Zugang zum Boden des Wohnwagens zu erhalten, kippen Sie den Wohnwagen so weit wie möglich nach hinten. Ziehen Sie die Handbremse an und legen Sie Blöcke unter die vorderen Stützen.
Nachdem Sie die beiden Movermotoren mit dem Verbindungsrohr am Chassis befestigt haben, muss der Mover justiert werden. Zuerst wird der Mover in der Breite angepasst. Stellen Sie sicher, dass der Mover frei von Stoßdämpfer und Seitenwand des Reifens ist. Drücken Sie den Mover am besten gegen die Reifen, um die maximale Breite des Movers zu ermitteln. Nachdem Sie die Breite eingestellt haben, können Sie das Verbindungsrohr mit wenigen Schrauben befestigen. Anschließend muss der Abstand vom Rad zu den Rollen angepasst werden. Dazu wird ein Distanzblock mitgeliefert. Schieben Sie den Mover gegen diesen Block und sichern Sie dann die Klemmplatten. Achten Sie darauf, die Schrauben nicht zu fest anzuziehen. Sie werden nicht der Erste sein, der eine Schraube oder Mutter bricht, weil zu viel Kraft darauf ausgeübt wird. Verwenden Sie daher einen Drehmomentschlüssel, um alles festzuziehen.
Der Einbau der Mechanik ist für die meisten Kunden zeitlich sehr einfach.
Die Befestigung der Motoren erfolgt in der Regel zuerst auf der einen und dann auf der anderen Seite. Stellen Sie sicher, dass die Stoßdämpfer den Mover nicht berühren:
Messen Sie dann den Abstand mit dem mitgelieferten Distanzblock und stellen Sie den Mover auf die richtige Position ein und fixieren Sie ihn.
Bohren Sie zwei 24 mm Löcher durch den Boden, wo die Kabel durchgeführt werden können. Kontrollieren Sie vorher, dass keine Kabel oder (Gas-)Rohre im Weg sind! Es können auch Kabel durch den Boden verlegt sein.
Führen Sie die Kabel durch die Löcher und schließen Sie sie an der Steuerung an. Sichern Sie den Flexschlauch mit den mitgelieferten Schellen und verschließen Sie dann die Löcher.
Installationselektronik
Der Akku wird über ein Ladegerät aufgeladen. Wenn Ihr Wohnwagen bereits über ein Ladegerät verfügt, können Sie die Batterie vielleicht daran anschließen, seien Sie aber gut informiert. Sollte am Ladegerät kein 220V Anschluss vorhanden sein, muss dieser hergestellt werden. Die Steuerung lässt sich einfach an einer Wand oder eventuell am Boden des Wohnwagens befestigen.
Bohren Sie zwei 24 mm Löcher durch den Boden, wo die Kabel durchgeführt werden können. Kontrollieren Sie vorher, dass keine Kabel oder (Gas-) Rohre im Weg sind! Es können auch Kabel durch den Boden verlegt sein.
Schieben Sie die Kabel durch die Löcher und schließen Sie sie an der Steuerung an. Sichern Sie den Flexschlauch mit den mitgelieferten Schellen und verschließen Sie dann die Löcher.
Das Befestigen der Kabel an der Elektronik ist nicht schwierig, jedoch muss auf die Polarität geachtet werden. Überprüfen Sie jede Verbindung. Wenn Sie versehentlich Plus und Minus der Motoren vertauschen, führt dies nur dazu, dass der Mover genau das Gegenteil von dem macht, was Sie wollen. Vertauscht man Plus und Minus der Batterie, hat dies sehr negative Folgen für die Elektronik des Mover.
Bohren Sie 2 Löcher durch den Boden, in die die Kabel durchgeführt werden können. Überprüfen Sie vorab, dass keine Kabel oder (Gas-) Rohre im Weg sind! Befestigen Sie die Kabel unten im flexiblen Schlauch und führen Sie diese Kabel durch die Löcher nach oben. Dann alle Löcher verschließen.
Das Befestigen der Kabel an die Steuerung ist nicht schwierig, beachten Sie jedoch die Polarisation. Überprüfen Sie jede Verbindung. Wenn Sie versehentlich das Plus und das Minus der Motoren vertauscht haben, ist die einzige Konsequenz, dass der Mover genau das Gegenteil von dem tut, was Sie wollen. Wenn Sie die Polarisation der Batterie ändern, hat dies sehr schädliche Folgen für die Elektronik des Movers.
Anschluss der Verkabelung an die Steuerung/Schaltkasten
Der montierte Mover
Wir empfehlen, beim Rangieren im Kreis um den Wohnwagen herumzugehen, damit Sie den Überblick behalten. Die Bedienung des Movers ist unkompliziert und absolut sicher. Wenn Sie die Tasten der Fernbedienung loslassen, stoppt der Wohnwagen in kürzester Zeit.
Telefon und Email
- Truma Mover Smart A
- Reich EasyDriver Basic 1.6
- AL-KO Mammut AMS2 M20
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